17.09.2019 - 5 Grunderwerbsplan und Vorentwurf zur Grundinstan...

Hr. Bickel erläutert die Ausgangssituation die zur Brückenplanung geführt haben:

jetziges Bauwerk 26 Jahre alt

Ursprünglich so gut wie keine Verkehr über die jetzige Brücke

Es ist die Absicht die jetzige Holzbrücke mit langlebigerem Material zu

ersetzen, und die Brücke für Fußgänger und Fahrzeuge bis 16 Tonnen zu

errichten.

Folgende Varianten wurden geprüft:

Variante 1Orthoprone Platte als Stahl als Fahrbahnbelag

Variante 2Kunststoffbrücke

Variante 3Kunststoffbrücke aus dünnerem Material

Variante 4Stahlträger und Schwerlastgitter

Neuplanung:- Nutzbreite von 4,5 m vorgesehen, Fahrbahn 3,5 m und

  Gehwegbereich zu jeder Seite 50 cm

- Gitterrostbelag als Vorzugsvariante ca. 331.000 €

- da sich die Vorschriften seit der Errichtung der Brücke 1993 geändert

  haben, muss das Brückenlager Richtung Pinnow ertüchtigt werden

- der Grunderwerb ist Rückständig und muss getätigt werden

- ca. 1 m am Böschungsfuß sollte freigehalten werden

- Frage bzgl. des Gewichtsunterschiedes: Orthophode Platte ist eigentl.

  für Brücken vorgesehen und schwerer, dadurch Mehrkosten für die

  Instandsetzung der Brückenlager

- Unterschied Lebensdauer Holz- zu Stahlbrücke: Holz 25 Jahre

                                     Stahl 100 Jahre

- Ist die Nutzungsdauer schon Überschritten? - Nein

- Die Intension der Planung war es auch die Bauweise so auszulegen um mit

  einem Zubringerbus nach Pinnow 12-16 Tonnen/Werktags über die Brücke

  zu fahren.

  Gitterroste quasi unkaputbar, keine Probleme mit dem Zubringerbus

Anschlusspunkte der Brücke müssen beachtet werden.

- Bauwerk bleibt höchster Punkt

- Es erfolgt eine Trompetenförmiger Anpassung an die jetzige Straße

- Die Kurve Richtung Pinnow bleibt

- Der Gitterrostbelag kann einen höheren Lärmpegel haben als der Holzbelag,

  bautechnisch ist dieses aber zu reduzieren.

Ist die Befahrung mit z.B. Rolatoren möglich?

- Nein, es besteht aber die Möglichkeit Streifen in das Gitterrost einzuarbeiten,

   Hr. Bickel prüft ob auch kleiner Maschenabstände möglich sind.

Soll die Oberfläche der Gitterroste plan oder geriffelt sein?

- Antwort BA – plan

- Die Bauzeit beträgt ca. 4 – 6 Wochen, Frost oder Umweltauflagen können

  die Bauzeit verändern.

Beschlussvorschlag:

Die Gemeinde Pinnow stimmt dem Grunderwerbsplan zur Instandsetzung der Brücke Nr. 22 zu. Als Vorzugsvariante soll die Variante 4 mit eingearbeiteten Streifen umgesetzt werden. 

Abstimmungsergebnis:

5Ja – Stimmen

0Nein –Stimmen

1Enthaltungen